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全臂工况132米,7轴450吨"国企新贵",德马格 AC450-7

日期:2021/3/3    浏览率:37


德马格上线新款7轴450吨
作为在国外市场和利勃海尔
LTM-1450对标的强有力机
广泛应用于风电/火电/核电领域
是不是国企单位购买的进口新贵?


德马格 AC 450-7


 


德马格工程团队在设计新型Demag AC 450-7全地面起重机时表示,其重点是在七轴分段上设定新标准。


据说它和六轴起重机一样紧凑,但性能却明显好于六轴起重机。厂家的想法是为现有的六轴起重机打造一个更强大的替代产品。


整车长15.99米,支腿底座8.45米,总长17.62米。它需要第七轴才能符合街道法规,并具有更长的吊臂和更高的容量。更长的主起重臂为80米,最大起重臂将达到25吨。可以添加高达81米的变幅臂,最大系统长度为132米。

 


变幅臂架可以从24米以3米为增量扩展。它的快速设置系统与较小的300吨和350吨型号共享,也与最高级别的1,200吨AC 1000-9共享。通过使用两种截面尺寸,可以更轻松地运输变幅臂。


 


║新的SSL功能


另一个功能是新的SSL Sideways Superlift设计。现在,Superlift臂安装在吊臂的前部,在基部的头部。这意味着它们更长,更适合更大的起重能力。带有SSL的60米吊杆在9米半径处的容量为73.5吨。吊臂高度为80米时,半径为13米,容量为37.9吨。将半径移到50米可以得到12.8吨。

新的Sideways Superlift也更易于操作。主吊臂头和SSL臂之间只需要一根钢丝绳线即可连接。SSL臂液压固定在主臂杆上,因此在高空作业较少。


 


║配重升级


改进的配重设计,使回转半径降低了5.6米。根据物流要求,最大配重为150吨,包括20吨底板和5吨至10吨平板的组合。

配重框架可以增加回转半径并提供更大的容量,尤其是在SSL配置中。还提供适配器,以允许使用其他大型德马格起重机客户可能已经拥有的板坯。

该制造商表示,8.45米外伸支架底座位于6轴起重机的高度。有五个支腿宽度位置可在空间较小的站点上进行选择。

 


║其他配升级置


提供两种载体变体。标准臂允许在动臂开启时以每轴12或16.5吨的速度行驶。卸下动臂可以将车轴负载减少到刚超过9吨。第二个支架版本具有可移动的后支腿盒。


新起重机的动力来自480 kW(625 HP)梅赛德斯·奔驰柴油。它符合EU Stage V和Tier 4 Final排放要求,并与Tier 3兼容。梅赛德斯·奔驰变速箱具有涡轮缓速器离合器,可从静止平稳启动,而不会打滑干式离合器,还集成了缓速器。所有七个轴都被转向,四个被驱动。


 

 


德马格表示,其新型AC 450-7具有像8轴起重机那样的强大功能,而像6轴起重机则紧凑的性能。